因担忧FCA市场前景不容乐观 高盛下调其股价并给予卖出评级

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据外媒报道,出于担忧北美市场增长的前景和欧洲市场面临的挑战,高盛对菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的股票给予卖出评级,就说 股价下跌4%有余。高盛将FCA目标价格设定为11.5欧元(合12.9美元),下降了7%。

高盛分析师George Galliers表示:“FCA收益很大一每项都来自北美地区。在过去5年的商业计划中,北美地区是FCA收益增长的主要驱动力。然而,亲们不要认为在实施2015-2022年商业计划后FCA北美地区会有所收益。”2018年,北美地区销售额占FCA息税前调整后收益的93%。

FCA正努力更新欧洲市场中的老旧车型。Galliers表示,公司车辆的平均使用寿命为7.4年,升级车辆还要时间,这也是担忧的来源。举例来说,道奇挑战者自4008年就那么全面更新过,克莱斯勒400自2011年也是那么,公司计划于2021年全面更新这两款车型。分析师表示,FCA将进行有吸引力的收购,而且最近美国声称汽车研发对国家安全至关重要,这使得局面变得更加复杂化。

而且FCA达只能2021年欧盟排放目标,公司还将面临高达7.46亿欧元(合8.37亿美元)的排放罚款,而且Galliers预期FCA将设法免缴罚款,不可能 这种惩罚代价虽然太高。

尽管对FCA预期表示悲观,Galliers认为FCA的品牌和经典车型都十分具有吸引力,而且公司在欧洲强劲的销量才能帮助抵消而且 麻烦。

FCA将于7月31日组阁 下一季度收益目标,分析师预计第三季度FCA每股将盈利84美分。自去年来,FCA市值总共下跌了400%。

菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)是全球领先的汽车制造商,业务带有乘用车、轻型商用车、零部件生和熟产系统的设计、工程、制造和全球销售。

FCA旗下的汽车品牌包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、菲亚特轻型商用车、Jeep、蓝旗亚、RAM和玛莎拉蒂,此外还有SRT高性能汽车及摩派零部件和服务品牌。FCA业务部门还包括柯马(生产系统)、马瑞利(零部件)和泰克西(铁、铝铸件)。此外,为支持汽车业务,集团还通过旗下子公司、合资公司和专业金融公司等合作伙伴为消费者及经销商提供金融服务和汽车租赁等服务。